星耀东方，行稳驰远。4月15日，梅赛德斯-奔驰卡车携Actros及Actros C两款明星车型空降冰城，为哈尔滨用户带来高端升级新选择。

首个国产化落地进口重卡品牌，开“卷”行业助推升级

作为首个国产化落地的进口重卡品牌，梅赛德斯-奔驰卡车将国际化的标准以及超一流的世界级工厂带入国内，国际化标准对接供应商以及零部件，开启品质“内卷”，为全行业的转型升级指引全新方向。

(资料图片)

In China，For China。秉承着国产化的初心，梅赛德斯-奔驰卡车不仅仅是将国际顶尖的科技产品进行引入，而是根据中国的工况特点以及用户的实际需求进行定制化升级，专门为中国市场量身打造节油、可靠、舒适、安全的高端运输装备。

不同于以往单调的优势讲解，品鉴会现场“轮上讲车”视频环节，通过电影镜头呈现真实的干线物流运输场景中梅赛德斯-奔驰卡车的诸多实用功能与先进配置，为现场嘉宾带来直观明了的车辆讲解。

两款明星产品登陆冰城，同步欧洲诚意十足

室外展车区，诸多用户对Actros以及Actros C展现出浓厚的兴趣。其中，Actros采用欧洲同步的最新第三代OM471直列六缸柴油发动机搭配PowerShift 3 12 AMT变速箱，马力段覆盖420到530马力，最大输出功率为390千瓦，最大输出扭矩为2600牛·米，800-1500转速区间内便可输出峰值扭矩。

作为天生节油的王者车型，Actros具有国际领先的节油黑科技。其搭载的OM471独有非对称涡轮增压器，使燃油更加充分燃烧，保障强悍动力输出的同时更加节油。另一项黑科技Top Torque自动增扭系统则在爬坡、重载等马力需求提升路况额外增加200牛·米的扭矩，空载时更加节油，满载时动力随叫随到，打造更加高效节油的运输之旅。

Actros C则采用康明斯12L/13L发动机搭配采埃孚传胜12挡自动变速箱，马力最大可达580马力，更强的适应性满足全场景的物流运输需求。

最新一代主动辅助驾驶系统加持，安全护航每一天

为了提升国内用户的驾乘安全，梅赛德斯-奔驰卡车同步引入Active Driver Assist 2（ADA2）第二代主动辅助驾驶系统，该系统可提供车辆纵向和横向引导、自动保持跟车车距、自动加速和转向等功能，使车辆达到L2级别的部分自动驾驶水平。作为新一代驾驶辅助系统，ADA2增加了对驾驶员健康状态的监督，当系统识别出驾驶员长时间没有驾驶动作时，会在限制范围内启动制动，并开启双闪警告灯提醒后方车辆。在车辆停稳后，系统将启动电子驻车，并开启车锁，以便医护和救援人员实施救助。

值得注意的是，ADA2系统还包括了紧急制动功能，配合奔驰最新一代的Active Brake Assist 5（ABA5）主动制动辅助系统，通过雷达实时感知车前情况，在车辆行驶50公里每小时的情况下，应对突然出现的行人或障碍物实施全力制动，大大降低由于“鬼探头”引发的事故机率，安全护航每一天。

现场用户点赞连连，助力每一个“大奔”梦

“开大奔”可以说是每一位驾驶员的梦想，梅赛德斯-奔驰卡车的国产化使得其50-70万区间的定价更加亲民。同时，超高的品质也让现场用户对现场的梅赛德斯-奔驰卡车赞不绝口。来自哈尔滨优沃冷链物流的负责人表示，公司100多辆的运输车队几乎全部都是进口车，其中三分之一都是奔驰品牌。长期运行表现来看，奔驰卡车的底盘更扎实，整车皮实耐用，并且十分节油，一年光油费能节省3到4万元，用着非常省心。

除了大型车队用户，进行小规模个体车队运营的金师傅表示，自己之前购买了一辆二手奔驰卡车，目前行驶里程达到160万公里，没有出过大毛病，出勤率非常高。现在行情不好，大品牌的进口车不仅有助于提升公司形象，在竞标中也更容易脱颖而出。品鉴会视频里播放的奔驰卡车的ACC自适应巡航以及ADA主动辅助驾驶等智能化的功能都非常实用，是非常好的配置，非常吸引人。

开奔驰，奔好运。带着满满诚意来到中国的梅赛德斯-奔驰卡车，深入扎根本土市场，针对国内不同应用场景定制升级产品，以节油、安全、舒适等亮眼优势备受用户认可。今后，期待梅赛德斯-奔驰卡车以更多创新应用积极发挥“鲶鱼效应”，掀起国内质量竞争浪潮，为我国运输市场的转型升级带来更多促进作用。

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